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红海市场中物流企业该如何突围?

发布时间:2019-05-15 23:36:36 已有: 人阅读

  4月28日,由中国物流与采购联合会教育培训部主办、埃克森美孚(中国)投资有限公司承办、百世车辆研究院协办的“管理致胜,‘孚’务传世”物流行业研讨会在上海召开。

  中国物流与采购联合会副会长任豪祥先生出席了本次会议并为会议发表致辞。会议邀请了百世集团、埃克森美孚、招商局创投、壹米滴答、则一供应链、赤湾东方、狮桥物流、天津安联程通、鑫志鸿物流、滨拓物流、嬴彻科技等数十家知名企业,以创新模式、精益管理为核心,围绕资本、税收、后市场服务价值链、金融模式创新等几大话题与在座企业家们分享、讨论。

  任会长提到,我国目前已经成为物流大国,但距离物流强国仍有一段距离。如何才能发展为物流强国,精英人才支撑是必不可少的条件之一。物流人才培养应该引起企业界的充分重视,以企业需求为导向,通过校企联合培养的方式,为行业培育出更多的物流精英,加速行业高质量发展,这也是物流企业家所需要承担的社会责任。处于如今这个瞬息万变的时代中,人才的培养对于企业的创新、进步更是具有至关重要的作用。我们希望在未来的人才培养体系中,有更多企业可以与院校结合起来,把企业一线真实的用人需求结合到院校人才培养体系中,共同培养出得到社会认可、企业认可的专业型行业人才。

  物流行业在技术驱动下,正在发生前所未有的改变,移动互联网、人工智能、大数据、云计算等新技术为行业发展带来了无限可能。以车辆调度为例,以前车辆调度、排线全是依靠有经验、有能力的老员工来负责,现在智慧物流通过人工智能的计算、模拟、自我学习等方式,轻而易举就可以超过人工调度的效率。李总还特别强调了货的重要性,无论是什么类型的物流企业,其核心总离不开四个字“碰货为王”,只有掌握了统一、稳定的订单入口,才有资格进行下一步的企业布局。

  近期,随着交通部发布《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》,无车承运人再一次成为大家关注的热点问题。陈总在会上为大家分析了后无车承运时代物流企业需要注意的一些问题和机遇。陈总提到,根据文件公布显示,今年7月1日网络货运平台将彻底开放,但若想申请网络货运牌照,企业必须要提供三项证明:增值电信业务许可证、信息系统安全等保证书和省级网络货运经营信息监测系统接入证书才具备申请资格。此外,以前具备无车承运人平台资格的企业也需重新申请牌照才能继续网络货运业务。关于网络货运将来走势,陈总表示必然会是“更开放、更严格”,即欢迎企业尝试、探索,但监管措施也将更加严格,坚决杜绝“卖票”行为。

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